七月底，因為工作關係，我在東京待了六天，每天幾乎都跟著上班族上下班，過著類朝九晚五(晚上還要為了隔日的採訪演練加班)的生活。雖然不是第一次去日本，但因為是第一次去東京，且待了整整快一週，比起過往也有更多我自己行動的機會，所以對我這個見到什麼都感覺新鮮的外國人來說，有很多充滿感觸的觀察，回到台灣後，我又更強烈的感受到各方面的差異。
以下，簡單分享幾個我的台日觀察(主要以台北東京作比較)，看看台灣有哪些可以改進的地方，同時也看看台灣有什麼不輸日本的地方，或是一些自己的有感而發。
夏天一樣的熱？
我來到東京的時候，正好是酷暑。在出發前，就常常看到日本與台灣夏天的溫度比較，有些人強調台灣濕度比較高；有些人則強調東京夏天甚至比台北熱。
依照我自己待了快一週，甚至其中有幾天為了工作需要還穿起西裝外套的經驗來說，東京確實是很熱沒錯，但比台北「稍微稍微」涼一點(只有稍微稍微)，至少我走在路上，沒有因為濕熱感而渾身不舒服，當然，走到滿身汗的情況也是有，但因為開始使用了止汗劑，所以汗流浹背的程度改善了很多。
東京與台北兩地都是房屋密集的大都市，有著令人可憎的熱島效應。但是台北是個盆地，加上潮濕氣候，我覺得在台北，熱帶來的難受是加倍的；而東京地形相對複雜，加上靠海，那種熱意有稍微低一些。
但要說沒有差很多嗎？我的答案很肯定的是「都很熱」。
前面提到，之所以在網路上有這些討論，是因為有些人在比較東京與台北的男性是否會打扮，以及困擾人的體臭問題。關於打扮，我並不了解。但如果要避免自己造成他人困擾，誠心建議可以帶衣服換，以及攜帶涼感濕巾或小手帕，最好的話，止汗劑是關鍵解方。
台灣行人地獄？
提到台灣交通對於行人的不友善，想必每個台灣人都深有所感。這幾天在東京，每天走在路上都很安心，有著毫無阻礙且平整的人行道，路上的車也會禮讓行人。當然，我也有看到有路人被大車叭的情況，但那是對方冒險闖紅燈，這樣會被叭是理所當然。
回到台灣，面對與我在東京住的飯店旁同樣的小馬路，卻只有一條白線，毫無人行道可言，加上各種違法或不違法停在路邊的汽機車，以及商家的雜物，讓人總寸步難行，且時不時要留意呼嘯而過的大小車輛──他們可不長眼。有一次我走在路邊，就差點被後方來車撞到。
行人的危機不是蓋了人行道就沒事，我在台北、桃園的人行道步行時，除了要閃停在上方的機車與各種雜物，有時也要避開腳踏車，甚至為求方便逆行一大段人行道的機車，每次上路，都是玩命。
我真的覺得，台灣什麼都很棒，但交通還有很大很大的進步空間，至少，我們要先從尊重行人開始。
東京地鐵：好複雜還要不停上上下下之到底靠左還靠右
初來乍到東京的人，一定會被東京地鐵複雜的路線搞得暈頭轉向。
我在剛到的頭幾天也是，甚至還走錯幾次路線，或疑惑某些路線到底是要下車轉乘，還是一路到底？但到後來就慢慢習慣，因為標示明確，搭配app，也能順利轉乘。我覺得，這只是個習慣的問題，複雜是因為東京面積大、路線多，但只要習慣了，就不會感到暈頭轉向。
不過，在轉乘地鐵時讓我感到困惑的，可能會是時而靠左、時而靠右的規定。據說這是為了動線順暢需要，但原則上是靠左的東京，有時候卻也需要靠右側移動，令人疑惑。雖然站內都會有標示，但有時要換，也會一時很難轉過來。不像台北捷運或台鐵，一律靠右就對了。
此外，東京地鐵有許多車站並不是每個樓層都會有手扶梯，要不斷走動就很耗體力，缺乏手扶梯的某些路段，有時會讓人心也感到疲累。這點台灣就相對好很多，手扶梯幾乎是標配。
對了，東京人是走很快沒錯，但也沒有快到很誇張。
東京地鐵2：各站宣傳好、車內也安靜？
這次因為常常需要搭地鐵，所以對於日本(或說東京)的車站與列車印象深刻。先說站體本身，身為一個喜歡蒐集觀光手冊等文宣的人，我覺得台灣捷運站或車站可向日本(東京)學習的一點，便是站內的文宣處都有該站的週邊資訊可以索取。我個人覺得這個很實用，比起掛在牆上的大地圖實用的多。這種站內索引會標示周邊的文化、娛樂設施、公共建築與避難場所，同時也有地鐵路線圖，不論單純參考資訊或是收藏，都很方便。
此外，站名部分，很多都會取自歷史地名、周邊景點或是傳統地名，比起北捷套用路名的忠孝復興，或是台鐵硬要取的富貴站等好上太多。不過站體內有很多地方並沒冷氣，特別是月台，在夏天算是一大致命傷。
至於車內，避開尖峰時段不算太擠。但車內缺乏門兩側供人倚靠的地方，對於只能站著又想休息一下的人略為不便，其他部份我覺得都還好。比較特別的或許是車廂有分冷氣比較弱的車廂，夏天感受上會沒有那麼舒爽。
在車上，日本人都在作什麼呢？大部分都安靜的滑手機，也有人在補眠、看書的，但是不是每次每輛車都那麼安靜，就不一定了，我也有遇到一群日本人聊天偏大聲的。
對了，我覺得所有有在搭捷運的台灣人上車時，盡量都能像東京一樣，把背包背到胸前或是手拿比較好，總之盡量別因為自己方便，佔了別人更多的空間。
東京公車、計程車：請台灣業者多學學
雖然我在東京搭公車、計程車次數不多，但真心想呼籲台灣的所有從業人員都該學學。公車本身很乾淨，坐來也舒適，最重要的，是司機不會像在飆車，也不會急煞，就順順的、穩穩的載客到站。先不說爛到有剩的桃園客運，我曾在台北的公車看到司機可能因為早起或前一日的疲憊，邊開邊打嗑睡的，真的非常危險。
至於計程車，我相信台灣人都會很有感。車輛整潔是基本，司機本身則是乘車品質好不好的關鍵。台灣計程車很多司機都人車一體極速狂飆，也不少會硬要跟你聊或傳播他對時政的看法。為何不好好的像日本計程車駕駛一樣，穩穩地開，安靜地開就好呢？
東京的路樹比較少、電線杆比較多？
在街景與城市建築風貌上，台灣常常被認為充斥「中華民國美學」而醜到不行。但我覺得台灣的市街，相對於東京也是有一些優點的。如電線杆，東京雖然力推電纜地下化，但截至去年仍不到10%；相較於台北，電纜地下化比率近九成，這是值得稱讚的。
至於另一點，是我自己很主觀的感受。在台北或台灣其他市區，似乎都能感到路樹的存在，也因為台灣面積小，郊山多，所以時常有被綠意包圍的感受。但東京給我的感覺，是路樹相對稀疏，至少跟台北比是如此。而這樣的感受，在我走上晴空塔，由高空俯瞰整片白的水泥叢林，似乎更有感。
東京很乾淨嗎？
有很多人會稱讚日本街道乾淨，相較於台灣，確實是如此，但也不是時時刻刻，不是每個地方都如此乾淨。比如我快十年前第一次去大阪，就在當地某些地方看到髒亂的街區；而這次在東京，原則上都沒有感受到髒亂。但我很意外的，是我某天在飯店房間遇到一隻不輸台灣大蟑螂體型的霸王蟑螂，似乎是從外頭溜進來的。
那時，我衝到樓下用盡所有我會的日文向櫃台求救，偏偏櫃台自己也怕蟑螂，我們兩個就這樣跟蟑螂搏鬥許久，最終才在殺蟲劑的效用加乘下殺了那隻龐然大物。
我住的地方偏住宅區，而且飯店是連鎖飯店，裡裡外外都算整潔。後來查了查，蟑螂可能是從外側未關好的逃生門跑進來的，他哪裡不挑偏偏挑中我房間，實在太驚恐了。
其他有的沒的
這次到東京還有許多有趣的觀察，只是太瑣碎所以就不特別成段說明。就簡單列點舉例：
- 相比台灣城市裡可能出現麻雀、鴿子、八哥或是黑冠麻鷺，東京則是有很多烏鴉，他們ㄚㄚㄚ的聲音總是特別引人在意。而如果有機會看到實體，都會發現他們特別大隻，每隻都營養良好，吃得頭好壯壯。
- 我在這第一次吃日本麥當勞，就發現他們有些台灣沒有但很好吃的口味，不過飲料比起台灣，size小很多。
- 日本的冰淇淋都很便宜，特別像是哈根達斯等品牌，幾乎是台灣的1/2-1/3價，當時曾在日本生活過的同事力推，讓我那幾天吃了好幾份哈根達斯，想來有種奢侈感。
- 我為了列印朋友送的超商折價券，第一次到Lawson操作他們店內Loppi，雖然Loppi好像已是日本超商最完善的系統，但相對於台灣711的ibon等機器，還是遜色不少。
- 最後一天結束採訪後的空檔，我意外跑到了東京國立近代美術館看展，身為一個在台灣常逛美術館的人，不得不說整體的觀展品質比台灣好。至少沒有很多愛把自己跟作品合照的人，或是講話很大聲的人。
以上，或許還有很多可以分享的，就等到我下次去東京後，再來整理吧！
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