台鐵有著許多的支線，其中這支從桃園市區通到林口發電廠的「桃林鐵路」，曾被作為運煤至林口電廠的鐵路。到了2005年，成為兼具運煤與載客功能的鐵道。
在我高中時期，有時社團活動結束，都會從「桃園高中站」，和三五好友搭著火車，回到市區。這樣的經驗非常特別、回憶很難忘。然而，2012年底，這條最後的運煤支線便停止運作，隨著回憶，埋沒入荒煙漫草中…
直到去年，桃林鐵路又再活化了起來。目前從桃園市區到桃園高中這段，率先轉變成兼具休閒與歷史意義的「桃林鐵馬道」。
桃林鐵馬道入口位在山鶯路靠近民安街處，但實際到這，會發現更前方往車站那段，已經有開通。不過這邊僅有步道，不見鐵軌，甚至有「禁止騎車」(腳踏車)的標示。
這條步道給人寧靜、悠閒的感受，很適合做為居民運動、散步的地方，但覺得沿途可以增加一些桃林鐵路的歷史介紹，會更加有意義。
過了萬壽路後，進入有軌道的路段，這曾經的軌道，已不再有火車行駛。
地方政府在鐵道周遭有不少花卉種植，頗具美感。
萬紫千紅，各有特色。
一旁的民宅，仔細觀看，還有美麗的彩繪圖案。
也有時，會與這意外的過客相遇。
繼續走著，會通道桃園人休閒的後山─虎頭山腳下的市集，包含橋這端的花卉市集。以前常常經過，從未真正感受它的美。
還記得，以前假日會從原本住的後站地區，騎車經過這些地方，到學校參加社團活動。偶爾遇上火車經過，對於等著平交道號誌總有些不耐煩，如今，反而懷念那份不耐煩。
經過跨越南崁溪的橋，進入步道尾端。
市集分散於橋的兩側，在這裡，總會出現一些特別不一樣的事物。
靜下心看，樹再茂盛些，就成綠色隧道了！
這段路的終點，便是桃園高中旁，全台獨一無二的「桃園高中站」。對於自己的母校曾有一座火車站月台，感到特別驕傲。
時過境遷，連這一度金光閃閃的幾個大字，都顯得陳舊。
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桃林鐵馬道
地址：建議從萬壽路二段民權街旁進入，直通到成功路二段。
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