說到嘉義，除了火雞肉飯外，最多人會想到的，應該就是阿里山的小火車了。這個因林業需求而誕生，如今成為觀光鐵路的交通系統，大大影響著嘉義的命運。
想要深度玩嘉義市，就讓我們從這座城市的林業文化為出發點，沿著阿里山小火車最開始的路線，從嘉義到北門站之間，嗅著檜木香，發現嘉義的美好吧！
嘉義林業文化
嘉義這座城市雖然歷史悠久，但它並不會是個主要城市。直到1899年日本殖民之初，發現阿里山豐富的林業資源，並於1912年自嘉義市區到二萬坪的主線完工後，山腳的嘉義市，成了木材的集散中心，帶來了前所未見的繁榮。
嘉義市正因為這樣的林業發展，成了台灣最重要的「木材之都」，關於林業的營運之機關建築群規模龐大。現今的通過火車站的林森路即為當時的「木材街」，周邊林務機關群區域則被稱為「檜町」。當年林務機關也因木材產業興盛，生產、生活機能十分完備，已儼然成為一座林業村。
林務局與嘉義市府在林業開發百年後，欲建立起嘉義林業村的意象及品牌，發揮歷史特色與文化，使打造別具特色的城市意象。
圖/林務局dm
想要一探嘉義的林業文化故事，就從離火車站幾分鐘路程，指標性打卡地標的森林之歌開始，沿著小火車鐵路，直到林森東路一側的檜意森活村。不只好拍好玩，更是有著其他地方見不到的好故事。
森林之歌
森林之歌這巨大的幾何地景藝術，如今已成為嘉義市知名的打卡地標之一。別看這只是個打卡地標而已，這個由在地藝術家王文志所打造的大作，可說是具現化了嘉義林業文化的意象。
設計意象上乃是以高聳神木及阿里山火車鐵軌為主題，塑造出一處清靜的心靈高塔-條狀木頭環繞主體，猶如神木蟠踞萬仞，擁抱雲霄；大量綑綁的木段，堆疊出高塔狀，呼喚嘉義輝煌林業景象；銅材編織圓頂，露出天際雲彩，提供民眾仰望日月；藤材編織走道，藉此進出主體，彷彿穿越山洞妙境；底部鋼架石籠環繞，與山林土壤緊繫的生態關係，襯托出平地森林的特殊環境。(嘉義市觀光旅遊網)
而藝術家王文志先生可是非常厲害的編織建築藝術大師，除了這個大作。在蘭潭也可以看到他的「月影潭心」。這位大師受邀參與許多國際級藝術展覽，如瀨戶內海藝術祭等等，可說是現在台灣藝術界的重要角色。以「自然與人的對應關係」為創作出發點的他，讓我們接近他的作品時，總是不自覺的仰起頭，感受到自我的渺小，與自然的偉大。
嘉義製材所
嘉義製材所可說是近來最新的景點。在我大學於嘉義讀書時，僅能參觀最外側的動力室，內部的建築從未見天日。如今再度回嘉，竟然發現這全新的景點，大感驚喜與意外。
走進嘉義製材所園區，入口的「木頭人市集」聚集了不少人潮，但更吸引我的，則是那鐵軌盡頭，台車上放著巨大的木頭。我想這應該是真的，從側面看去，一整個巨木被分段「截肢」運送。那似乎是想呈現曾經的林業意象。看著看著，除了震撼之外，也意識到人類對自然摧殘無窮威力的可怕。
開放不久的製材所包含辦公室、機具工廠、動力室、煤料貯存庫、乾燥庫房等建築，但我似乎未見太多的解說，只是單純拍照還是有點可惜的。
在所有建築群中，以這個「天梯」最為特別。此乃當時為了將木頭從貯木池吊起，運送至加工廠而設立。如今的天梯是再修建的版本，比原本的小了一些。
當時的辦公室、工廠的木造建築大多經過重新修復，整體復原得很不錯。在園區後頭還有片大草原，未來這一定會成為另一個熱門的活動聖地。(或許會開通步道直接通向森林之歌)
可惜我造訪這天建築都大門深鎖，不然一探內部的樣貌，一定會比在外頭拍拍照更有收穫。
最後，來到入口左側的動力室，這空間其實是當年的火力發電廠，是全嘉義最早的火力發電廠。如今已經轉為木雕展示室。
在這微熱的天氣，走進動力室前，聽到了一對父女的對話：
「爸爸我們要去那裏做什麼？」
「去裡面吹冷氣啊！」
這對話讓我很難忘，確實很多人只是來拍照、來吹冷氣的，有多少人，是真正會放慢腳步，好好認識這裡的故事呢？
在動力室裡有著許多大型的木雕作品，其中這隻雲豹，特別讓人感到趣味。
也不禁聯想，台灣有太多太多事物，就像雲豹一樣，已經絕跡，只能透過各種刻劃，試圖呈現。但這些事物，對於許多只注重「拚經濟」的人來說，正如雲豹在他們眼中可能就是「一種豹、一種動物」一般，只是於假日休閒時間匆匆一瞥，拍照打卡，好像無法再去更認識一些更深度的東西。
地址：嘉義市東區林森西路4號
開放時間：週三～週日09：00-17：00
免費導覽解說：週六、週日10:00及14:00，需先至車庫園區遊客中心報名登記。
阿里山森鐵車庫園區
離開製材所，對側即是阿里山森鐵車庫園區。這個狹長的火車公園，可不單純只是個紀念園區，他也確實是現在森鐵火車的車庫，一旁即是維修廠，還有不定時的小火車會開過。
我來這裡不下數次，但總能從這些老舊的龐然大物中，找到一些什麼。
這裡展出的退役火車背後的歷史很豐富，像是這個是首批行駛於阿里山的柴油車，現今也搭不到。
或是這早年的老式火車，還帶有強烈的國族政治符碼。
這裡也有圓形火車轉車台，就算位在地面上，也很難不讓人注意。
整體而言，對一般人來說，這是個能最接近小火車，並在各式老車廂間拍照休閒的好地方，而對鐵道迷來說，這裡應該是天堂無誤。
地址：嘉義市東區林森西路2號
開放時間：8:00~18:00
北門驛
北門驛，也就是北門車站，是當年森林小火車的起點。這座小小車站是由台灣紅檜木建造的，外型典雅美觀，如今也是很熱門的拍照景點。
車站內空間不大，但很有感覺。上頭裝有幾幅森鐵繪畫當作點綴。
車站一旁修剪整齊的樹下，有著與日本黑部峽谷鐵道締結姊妹鐵路的紀念碑。
車站月台有種很適合拍時代劇的感覺，而這地方也確實是歷史的遺跡。
在車站旁，有個不久前落成的北門森鐵故事館，這就有點「商業化」了。繞過故事館，從樹叢間拍下一張停放的小火車車頭，這畫面就好像人們心中不斷想追尋的阿里山印象，隱密而迷人。
地址： 嘉義市東區共和路428號
北門驛前：沉睡森林、玉山旅社
在北門驛前，其實也藏有不少驚喜，不論是令人溫暖為之一笑的，或是充滿故事的。
像是車站對側小角落的「沉睡森林」就是前者，這個從日本時代就有的小綠地，如今進駐了可愛的沉睡生物，讓人看了大感療癒，也讓心靈完完全全的放鬆。
而在沉睡森林旁的玉山旅社，則是間1950年代至今的老屋。除了延續原本的住宿功能，現在這裡也成了懷舊氣息滿滿的咖啡廳。
說實在，來這附近那麼多次，我也未曾走進過裡頭一次。不過內部的懷舊老物，陳列擺設，還有頗具理念的老闆，是很多人都會推崇必訪的深度景點！
地址： 嘉義市東區共和路410號
檜意森活村
檜意森活村如今已成為嘉義最知名的景點了。因為時間有限，我也來過很多次，就沒有特別去繞繞。
這裡有著全台最完整、最廣闊的日式建築群，是當年為開發林業所建立的官方宿舍群。如今遊走其間，好似在日本的哪個角落。
很多人覺得實際走上一回，也沒什麼，而且商家越來越多，有的似乎不見得能與此地的故事有所關聯。這確實是要思考的發展問題。
來到這裡，其實不是只能租和服，買伴手禮。這裡有著不少坐落於其間，有著故事與特色的歷史建物，像是「營林俱樂部」等等，其實很多資訊在官方DM或是網路上都有，端看遊客是否願意花時間了解了。
地址： 嘉義市林森東路1號
開放時間：10:00-18:00
官網
在嘉義縣生活四年，嘉義市對於當時的我們而言是個最繁榮也是最近的旅遊景點。每次到訪嘉義市，總能不斷從老事物中發現故事。
衷心期盼，嘉義的林業文化村能夠完善規劃落成，讓百年的故事，能夠源遠流傳，保存這座美麗嘉園的美好記憶。
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