展覽推薦│《有風入松》,松山機場歷史照片典藏展(線上)

受疫情影響,一些人都不敢出門,更不用說出國了。而身為國境之門的機場,最近只能面臨空蕩蕩的命運。

我住在機場附近,那是一個很有趣、很迷人的地方,縱使自己沒有要出國,但總是有時候會閒晃到那,看飛機也好,看著旅人進進出出也好,那裏洋溢著夢想與希望,還有快樂的氣息。台灣第一座機場─松山機場,或許並不是最主要的國際門戶,卻曾是最重要的航空站,很多要事從此開始,很多期望從此起飛。

不用親赴機場,透過網路,就可以看看這座老機場的故事,感受《有風入松》的那陣風,那道聲響,那飛揚的夢。

風頭盡出:松機特色

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曾經,松山機場是台灣的第一門戶,早在在1936年(昭和11年) 3月28日的日本時代,松山機場就是台日往返的渠道,也是日軍的戰機大本營。

1950年4月16日,「台北飛行場」轉型松山機場,成為第一個對國際的航站,乘載著多少台灣人的夢。

而身為主要交通樞紐的松山機場,理所當然地有著尊爵不凡的地位,特別是那各種交通工具都可達的便利性,還有機場前的那條綠色迎賓大道(現今敦化北路),見證了他的不同。

因此,被Monocle magazine 評為最方便的亞洲機場!

此外,松山機場正居市中心,不管何處都能欣賞到他的美;而松機本身更有一座免費、美觀的觀景台,讓人能輕易地觀看基隆河另一岸的風景與機場飛機起降呢!

遊記請看→匆匆台北│松山機場觀景台

 

風光歲月:松機歷史

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還記得之前,松山機場曾舉辦過台灣民航史的展覽。我這時才知道,原來以前是不能任意出國的。

松山機場,走過1949年戒嚴的國境封閉,到1987年開放天空而風光10年,近來雖因桃園機場而沒落,但仍因兩岸航線而有一定運量,這裡的歷史,仍在持續。

1936年風光開幕的松山機場,你知道他是什麼生肖嗎?而且松山機場曾有一段「侵華」史?第一家與國際航空比翼,當年稱霸國內航線的,又是哪一家航空呢?在這不給答案,就請到線上展覽看看吧!

風雲人物:回憶故事

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曾經,進出這座機場的不只你我,還有那些創造歷史的風雲人物,像是日本前外務大臣岸信介、美國總統艾森豪、時任加州州長的前美國總統雷根、約旦王儲等等,都曾踏足。

各界名人,如建築師貝聿銘、日本作家川端康成、太陽神十二號的三位太空人康拉德、戈登和比安等,都出入過松山機場。

而不只大人物,平民英雄也在松機留下他的腳印,如奪下國家歷史第一面奧運獎牌的楊傳廣、「飛躍的羚羊」紀政、金龍少棒隊等等,都在松機留下榮耀的影像。

當然,那些在機場內堅守的身影,如地勤、空服、廣播人員、檢疫官、海關等,都是松機最常見,卻也最重要的人物。

風範典藏:文化空間

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松山機場並不是從以前就是現在的模樣,而是經過連續的發展。這些建設考量除了安全,還有國家之門的莊重。

1950年的松機,只有一層樓高;1964擴建後,逐漸有國際機場的氣勢;1971年,另一座航廈等建築也落成,外圍還有停車場、噴水池等,讓松山機場外型更顯氣派不凡。

2008年,第一航廈成了歷史建築,也象徵了松山機場的經典。

如今走進松機,亮麗堂皇的外表,與當時的模樣略有差異,卻也讓人趣味橫生。對比一路以來的發展,看見松山機場的成長,讓人驚喜也驚嘆。

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《有風入松》,松山機場歷史照片典藏展,網址:

https://transport-curation.nat.gov.tw/TSA/index.html

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