比起遊客如織的九份地區，我更喜歡金瓜石的寧靜自在。
端午連假，天氣正好，規劃許久的「水金」之旅終於如願。從瑞芳騎著租來的機車，沿著濱海公路上山後，中途沒做太多停留，便直抵這場旅程我期盼已久的目的地─報時山觀景台。
166公尺便能享盡金九海，CP值超高
位在勸濟堂停車場旁的樹林裡，並不顯眼的，低調的樓梯旁，木牌上寫著「報時山步道」。這座海拔260公尺的小山，舉傳日本時代，在這裡設有警報器，作為空襲警報及定時鳴放之用，故而得名。
看著這一路向上延伸的階梯，總讓人帶點不安。但一旁的標示，距離極短，只有166公尺，說什麼也要走上一次。
沿途緩步爬升，兩旁多有樹蔭，中間點還有個小涼亭。步道上，有不少蝴蝶、蜻蜓在那飛舞。
很快的，不用8分鐘，就快到終點了！在這看出去的美景，真的非常震撼！難怪有人稱為CP值最高的觀海步道。
簡單拍了小短片，請用10秒的時間看看這美麗山海。
往右手邊看去，那山頭青綠的不可思議。照片裡最高的那座山，山頂有個類似無把手茶壺狀的巨岩，故而稱之「無耳茶壺山」，不得不佩服大自然的造化力量。
而往下方看去，山路旁有座廢棄的紅磚建築，並延伸出通往山下的軌道。這正是位於停車場旁的另一景點─六坑斜坡索道，主要是運礦用道。在礦業沒落後，這反而成了一個「廢墟風」的打卡點。或許，也是另一種「興盛」吧。
在往一旁的山頭看去，山上的廢煙道如此顯眼，卻是繁華落盡的孤寂。
轉過頭，朝前方看去，「陰陽海」就在眼底。之所以會稱為陰陽海，正是因為這海口呈現的黃褐色與蔚藍兩色。
但這顏色並非汙染所致，而是這裡的天然礦物─黃鐵礦，經過一連串的化學作用，而在海灣形成一片金黃。
在往左手邊看去，便是九份的黃金山城。曾經的礦業之都，如今成為觀光勝地，這是種好的改變嗎？我是肯定的。但觀光化後帶來的影響，同樣不容小覷。
通往海的秘境：六坑斜坡索道
我不知道在報時山步道上待了多久，只知道自己很捨不得離去，因為這裡的風景，實在太美、太美。
但時間有限，下了步道後，不過一兩分鐘的距離，便來拜訪了這網路盛傳的廢墟秘境─六坑斜坡索道。
在廢棄的紅磚屋對側，有座介紹看板，上面寫著：
金瓜石斜坡索道是最重要的交通工具之一，無論運載礦石或人員搭乘，百年來它默默扮演著礦山的推手，如今已殘破不堪形同廢墟。要找回礦山的印記，就必須將斜坡索道復原，讓來訪遊客可以深度體驗礦山採金時期的特有交通工具。
新北市瓜山國民小學校友會
金水山城社區合作社
索道的保存與復築，或許是社區記憶的喚起，讓這裡獨特的人文地景得以保留，保留了故事還有記憶。然而，未來是否會復原，而復原後，又會是怎麼樣的走向？
或許這裡會成為黃金博物館般的園區？還是這裡成為觀光客體驗，拍照打卡後的空虛？
我個人是蠻期待復原的，但復原後，不該走鐘。
轉過頭，走到廢棄的紅磚建築旁。其實這裡立有告示，不得進入以免危險，但並沒有太多人在意。從紅磚屋延伸出去的索道，就這樣看來以45度直直通往陰陽海。看起來非常刺激，又有點不安全。實在很難想像，當時在上頭的輕便車，是以怎樣的速度向下直行的。
退了幾部，回頭看看這座已長草，殘破不堪的紅磚建築。建築本身空間不大，應是當年索道的候車室、月台等。
回去查了資料，這索道建於1932年，也就是日本時代中期。看來這座建築與軌道，比我想像的還要古老。
紅磚上附著著花花綠綠，反而形塑了一種殘敗中帶有生機的自然美；或許就像水金九山城一樣，繁華過後，又迎來新的希望。
很多人到這必坐上紅屋拍個照，但這多少有點危險性。
從紅屋旁再看向廢煙道，這極大的排放毒氣煙管，成了此地最獨特的風景。
在停車場旁，有個不用爬坡的小觀景台，也可以望見陰陽海與十三層遺址。要特別注意的是，十三層遺址汙染嚴重，絕對不能進入。
就這樣，望見那片翠綠山巒，與金藍二色的獨特海口。一邊想像，當年的蓬勃，是個怎樣的場景。但或許比起不斷挖掘，不斷破壞，還是保持著那最原初的自然，才是最好的。
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報時山步道
地址：新北市瑞芳區金瓜石銅山里祈堂路，於勸濟堂停車場旁
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