劇評(有雷)│《路~台灣Express~》牽起台日情感的高速羈絆之路。

由日本人氣作家吉田修一作品《路》改編的《路~台灣Express~》,由台灣公視與日本NHK聯合製作,講述著高鐵興建時期,台日之間的情感故事,在台灣引起了一陣討論。雖然集數很短只有三集,可以說是「迷你劇集」作品,但劇後帶給人的尾韻,是淡淡的,但久久難以散去的感觸。

雖然不是鐵道迷的我,但總會對這些大眾交通運輸背後的故事感到有興趣,而這部劇的出現,開啟了一扇門,引領了我想要開始審視這個台灣最快,也還算新的大眾運輸工具─高鐵,背後的故事。

因為出差時常會搭到高鐵,或許下一次搭高鐵時,想起《路~台灣Express~》帶來的情感,或許會有更不一樣的感受吧!

「台灣新幹線」的四條路

1999年末,台灣高鐵公司決定採用日本新幹線系統,讓日本東京商社大井物産歡聲鼓舞,派遣與台灣有所淵源的多田春香(玻瑠飾)前往支援。對春香而言,這不僅僅是一份工作,還是一段難以割捨的緣分。

她在大學時期,曾經來台灣遊玩,而遇上了熱心的台灣青年劉人豪,Eric(炎亞綸飾),兩人之間似乎有著某種奇妙的緣分,雖然只是一場借問而產生的短暫台北之旅,卻也為兩人牽起了跨海也隔不住的羈絆。

以春香的故事為主線,展開了這場羈絆之路的旅途。

在春香到台任職的公司中,一位非常積極且認真的主管安西(井浦新飾),面臨著工作上極大的壓力,還有與家人間不睦的情感,使得他越來越常跑往林森北路的酒店中藉酒消愁,也因此與酒店的小姐Yuki(邵雨薇飾)產生了不解之緣….

在海的另一端,為了追尋當年的緣分而前往日本的Eric,意外的認識了日籍退休工程師葉山勝一郎(高橋長英 飾),得知Eric是台灣人的勝一郎,想起了當年在台灣成長,生為「灣生」的難忘情感,也想起了當時與台灣好友中野(楊烈飾)之間難以挽回的友情,滿是遺憾的他,盼望著這位台灣青年,讓他能夠踏上「故土」,向好友鄭重道歉,並再次看看這個他心愛的「家鄉」…

在高鐵工作如火如荼建設的同時,位於南台灣高雄的鄉間,台灣男孩威志(李梓誠 飾)意外的與當年愛慕的同學美青(吳玳昀 飾)相逢,威志從未想過,美青竟然會成為一位單親媽媽。看著為了孩子勞心勞力的美青,威志下定決心,要陪伴美青一起面對未來的人生…

以日本人口中「台灣新幹線」的建設作業牽連出四條故事線,闡述著跨海的情感,描繪著那一條難分難捨的羈絆之路,構成了這部別出心裁的劇作。

JR般的路網,高鐵般的速度

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圖/公視粉絲團

我沒有看過原著小說,但聽別人對原著的評價都很高。相對來說,這部劇集薄弱了很多。或許是只有三集能夠展現,要把所有重大事件、四條故事線全部傾訴,實在太難,而且發展的實在太快,讓人有種跟不上的感覺,上一集可能才剛認識不久,下一集卻情感豐沛到難分難捨,這高鐵般的速度,想要處理JR般的路網,是個很難的問題。在此,以四條故事線來簡單傾訴我的感受:

主線─春香與Eric

春香與Eric的主線或許是想要描繪一種「命中注定」的緣分,但不免讓人為與春香交往多年的男友池上繁之(大東駿介)感到悲劇。

確實,在一開始的描繪上,就闡述了春香與Eric再相遇後彼此的情感,甚至聽到大地震消息都各自跑到對方的家園確認,但到中後段的互動就有點薄弱,以及春香男友太快釋懷令人驚訝,只能說這部劇太短了,不然真的能好好處理這些情感的衝突。

安西與Yuki

這兩人的線路也是有點太快,尤其是後段的部分那時速達到300公里的發展讓人費解。安西與家人關係不睦這點在前期確實能感受得到,但安西與Yuki之間的情感培養橋段太少,有點看不出來,好像喝了幾次酒兩人就難分難捨似的。

此外,Yuki的弟弟Kevin(許光漢 飾)也是很模糊的存在,前一集還令人質疑他到底是不是Yuki弟弟,後一集就成了將安西送往Yuki懷抱的重要推手,也確實成了她弟弟,總之,他的故事實在太少,看不出所以然。

以上兩個故事線,都包含了所謂「劈腿」的情節,綠光罩頂的讓鄉民嘲諷這部劇應該要叫「綠」。

威志與美青

威志與美青算是處理的還可以的故事線,但美青的故事或許可以有更多著墨,畢竟她是在加拿大留學後懷了日本前男友的孩子,不過這部分僅有幾句話帶過,略嫌不足。

最後,威志在車上告白那段很尷尬其實。但整體而言兩人故事線算中規中矩。

灣生線

我覺得灣生線反而是整部劇中處理最好也最有著最豐沛情感的,特別是日本老爺爺「回到」台灣後,在以前曾經居住的地方,興奮地如青年時跑了起來,那一幕真的莫名的很感動。這一條故事線真的很能描繪那種台日間羈絆之路的感情。

可圈但不到可點的「Taiwan original」

100956111_10163528897815655_8716052192068370432_o圖/公視粉絲團

「Taiwan original」是本劇中日本與歐洲企業之間,在台灣高鐵的技術與定位時,提及的概念。那並不是歐洲的列車或日本的新幹線,而是完完全全Taiwan original的。

我覺得這個在工作上的爭執與高鐵的發展,也算是一條故事線。但雖說可圈,卻不到可點,以下兩部分簡單說明:

1.法國與日本公司的爭執

在外籍主管(應該是法國)主導的高鐵計劃與日本公司的技術支援產生出的種種衝突,也是這部劇很有意思的看點之一,在劇中也描繪不少。特別是堅持日本優質技術的安西,一連串以日本人來說真的很棒的英文與外籍主管巴爾頓間的衝突。

而到最後,兩方主管都坐上了「Taiwan original」的高鐵,感受彼此衝突與合作的成果,其實那一幕蠻有感觸的。

2.萊斯特王的存在

在劇中有個角色萊斯特王(梁正群),從頭到尾都是說英文。只知道他是高鐵公司的人,算是有著重要任務的角色,戲份也不少,但卻給人謎一般的神秘。包含突如其來的離開,以及突如其來回來主導最終的安全檢測。

我覺得要讓這角色完美演繹他的故事,就是這部劇要長一點。

此外,這部劇有些多餘的情節,像是某段春香被同事林芳慧(安娜李 飾)帶回家鄉跳原住民舞蹈這段,不知是想呈現台灣風土民情還是讓春香在此出現心境轉折等,內容不是很明確。

台劇?日劇?不論什麼都來一點

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有人說,這部劇比較像是日劇,但帶有很多台灣的成分。我是不太懂日劇、台劇的特點有哪些,但我覺得這樣的合作很好。「不論什麼都來一點」其實很不錯。

確實,這部劇到後面有種日劇結尾帶給人的淡淡餘韻,特別是日文主題曲響起時更是如此。我還蠻喜歡那種感覺的,也在看了之後讓人想搭上高鐵,感受劇中人物的那種心境,還有這浩大工程從無到有的感動與背後的故事。

要我說這部劇好不好看?我絕對會說值得一看(因為波瑠),作為一個小品而不是大劇來看,很值得。

當然,我真的很希望之後這部劇能拍出另一個更長一點的版本,至少要十集吧!那想必一定能把這條羈絆之路描繪得更清楚,畢竟路太短,能看見的風景,就太少了,是吧?

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