由日本人氣作家吉田修一作品《路》改編的《路~台灣Express~》，由台灣公視與日本NHK聯合製作，講述著高鐵興建時期，台日之間的情感故事，在台灣引起了一陣討論。雖然集數很短只有三集，可以說是「迷你劇集」作品，但劇後帶給人的尾韻，是淡淡的，但久久難以散去的感觸。
雖然不是鐵道迷的我，但總會對這些大眾交通運輸背後的故事感到有興趣，而這部劇的出現，開啟了一扇門，引領了我想要開始審視這個台灣最快，也還算新的大眾運輸工具─高鐵，背後的故事。
因為出差時常會搭到高鐵，或許下一次搭高鐵時，想起《路~台灣Express~》帶來的情感，或許會有更不一樣的感受吧！
「台灣新幹線」的四條路
1999年末，台灣高鐵公司決定採用日本新幹線系統，讓日本東京商社大井物産歡聲鼓舞，派遣與台灣有所淵源的多田春香（玻瑠飾）前往支援。對春香而言，這不僅僅是一份工作，還是一段難以割捨的緣分。
她在大學時期，曾經來台灣遊玩，而遇上了熱心的台灣青年劉人豪，Eric(炎亞綸飾)，兩人之間似乎有著某種奇妙的緣分，雖然只是一場借問而產生的短暫台北之旅，卻也為兩人牽起了跨海也隔不住的羈絆。
以春香的故事為主線，展開了這場羈絆之路的旅途。
在春香到台任職的公司中，一位非常積極且認真的主管安西(井浦新飾)，面臨著工作上極大的壓力，還有與家人間不睦的情感，使得他越來越常跑往林森北路的酒店中藉酒消愁，也因此與酒店的小姐Yuki(邵雨薇飾)產生了不解之緣….
在海的另一端，為了追尋當年的緣分而前往日本的Eric，意外的認識了日籍退休工程師葉山勝一郎(高橋長英 飾)，得知Eric是台灣人的勝一郎，想起了當年在台灣成長，生為「灣生」的難忘情感，也想起了當時與台灣好友中野(楊烈飾)之間難以挽回的友情，滿是遺憾的他，盼望著這位台灣青年，讓他能夠踏上「故土」，向好友鄭重道歉，並再次看看這個他心愛的「家鄉」…
在高鐵工作如火如荼建設的同時，位於南台灣高雄的鄉間，台灣男孩威志(李梓誠 飾)意外的與當年愛慕的同學美青(吳玳昀 飾)相逢，威志從未想過，美青竟然會成為一位單親媽媽。看著為了孩子勞心勞力的美青，威志下定決心，要陪伴美青一起面對未來的人生…
以日本人口中「台灣新幹線」的建設作業牽連出四條故事線，闡述著跨海的情感，描繪著那一條難分難捨的羈絆之路，構成了這部別出心裁的劇作。
JR般的路網，高鐵般的速度
圖/公視粉絲團
我沒有看過原著小說，但聽別人對原著的評價都很高。相對來說，這部劇集薄弱了很多。或許是只有三集能夠展現，要把所有重大事件、四條故事線全部傾訴，實在太難，而且發展的實在太快，讓人有種跟不上的感覺，上一集可能才剛認識不久，下一集卻情感豐沛到難分難捨，這高鐵般的速度，想要處理JR般的路網，是個很難的問題。在此，以四條故事線來簡單傾訴我的感受：
主線─春香與Eric
春香與Eric的主線或許是想要描繪一種「命中注定」的緣分，但不免讓人為與春香交往多年的男友池上繁之(大東駿介)感到悲劇。
確實，在一開始的描繪上，就闡述了春香與Eric再相遇後彼此的情感，甚至聽到大地震消息都各自跑到對方的家園確認，但到中後段的互動就有點薄弱，以及春香男友太快釋懷令人驚訝，只能說這部劇太短了，不然真的能好好處理這些情感的衝突。
安西與Yuki
這兩人的線路也是有點太快，尤其是後段的部分那時速達到300公里的發展讓人費解。安西與家人關係不睦這點在前期確實能感受得到，但安西與Yuki之間的情感培養橋段太少，有點看不出來，好像喝了幾次酒兩人就難分難捨似的。
此外，Yuki的弟弟Kevin(許光漢 飾)也是很模糊的存在，前一集還令人質疑他到底是不是Yuki弟弟，後一集就成了將安西送往Yuki懷抱的重要推手，也確實成了她弟弟，總之，他的故事實在太少，看不出所以然。
以上兩個故事線，都包含了所謂「劈腿」的情節，綠光罩頂的讓鄉民嘲諷這部劇應該要叫「綠」。
威志與美青
威志與美青算是處理的還可以的故事線，但美青的故事或許可以有更多著墨，畢竟她是在加拿大留學後懷了日本前男友的孩子，不過這部分僅有幾句話帶過，略嫌不足。
最後，威志在車上告白那段很尷尬其實。但整體而言兩人故事線算中規中矩。
灣生線
我覺得灣生線反而是整部劇中處理最好也最有著最豐沛情感的，特別是日本老爺爺「回到」台灣後，在以前曾經居住的地方，興奮地如青年時跑了起來，那一幕真的莫名的很感動。這一條故事線真的很能描繪那種台日間羈絆之路的感情。
可圈但不到可點的「Taiwan original」
圖/公視粉絲團
「Taiwan original」是本劇中日本與歐洲企業之間，在台灣高鐵的技術與定位時，提及的概念。那並不是歐洲的列車或日本的新幹線，而是完完全全Taiwan original的。
我覺得這個在工作上的爭執與高鐵的發展，也算是一條故事線。但雖說可圈，卻不到可點，以下兩部分簡單說明：
1.法國與日本公司的爭執
在外籍主管(應該是法國)主導的高鐵計劃與日本公司的技術支援產生出的種種衝突，也是這部劇很有意思的看點之一，在劇中也描繪不少。特別是堅持日本優質技術的安西，一連串以日本人來說真的很棒的英文與外籍主管巴爾頓間的衝突。
而到最後，兩方主管都坐上了「Taiwan original」的高鐵，感受彼此衝突與合作的成果，其實那一幕蠻有感觸的。
2.萊斯特王的存在
在劇中有個角色萊斯特王(梁正群)，從頭到尾都是說英文。只知道他是高鐵公司的人，算是有著重要任務的角色，戲份也不少，但卻給人謎一般的神秘。包含突如其來的離開，以及突如其來回來主導最終的安全檢測。
我覺得要讓這角色完美演繹他的故事，就是這部劇要長一點。
此外，這部劇有些多餘的情節，像是某段春香被同事林芳慧(安娜李 飾)帶回家鄉跳原住民舞蹈這段，不知是想呈現台灣風土民情還是讓春香在此出現心境轉折等，內容不是很明確。
台劇？日劇？不論什麼都來一點
圖/公視粉絲團
有人說，這部劇比較像是日劇，但帶有很多台灣的成分。我是不太懂日劇、台劇的特點有哪些，但我覺得這樣的合作很好。「不論什麼都來一點」其實很不錯。
確實，這部劇到後面有種日劇結尾帶給人的淡淡餘韻，特別是日文主題曲響起時更是如此。我還蠻喜歡那種感覺的，也在看了之後讓人想搭上高鐵，感受劇中人物的那種心境，還有這浩大工程從無到有的感動與背後的故事。
要我說這部劇好不好看？我絕對會說值得一看(因為波瑠)，作為一個小品而不是大劇來看，很值得。
當然，我真的很希望之後這部劇能拍出另一個更長一點的版本，至少要十集吧！那想必一定能把這條羈絆之路描繪得更清楚，畢竟路太短，能看見的風景，就太少了，是吧？
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