在鐵路上拍照打卡好有意境？等等！可別因此違法又遭遇生命安危了！推薦給你這些廢棄鐵道，讓你一次拍個夠又不用擔心違法或被火車撞！
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先從「小蔡依林」闖鐵軌事件講起
從事服裝網拍，有「小蔡依林」之稱的網紅，在Instagram上貼出她在屏東縣南州高架路段鐵軌上行走的照片，台鐵認定違反鐵路法，已掌握相關資料移送鐵路警察局偵辦。
台鐵再次呼籲民眾不要違法侵入鐵路路線範圍，維護自身及大眾安全，台鐵也將加強宣導及巡查管理。而目前這名網紅已撤下在軌道上行走的照片。
其實像是平溪的鐵軌，也不能擅闖
根據鐵路法第57條：「行人、車輛不得在鐵路路線、橋樑、隧道內及站區內非供公眾通行之處所通行」。
違法將依鐵路法70條，處1萬到5萬元罰鍰。這裡的鐵路路線原則上是那些尚在營運中的路線，像是台鐵仍在運行的支線如平溪線沿線等，事實上都不適合穿越或走在上頭，更別說打卡拍照了。
不用擔心火車撞也不用擔心被裁罰，這裡讓你拍個夠
看到鐵軌，忍不住很想拍張意境照，很想感受走在鐵道上的感覺，那該怎麼辦呢？其實，你可以到那些已經廢棄的鐵道，不僅讓你拍個夠，也能因此更認識這條鐵道與周邊地區的故事喔！
新北淡水│亞細亞支線
位在淡水捷運站後方英商嘉士洋行倉庫(殼牌倉庫，今淡水文化園區)，有留存一小段運送煤油、石油的鐵道。這段鐵軌是從台鐵淡水站到洋行倉庫的，過去從遠洋運來的石油，便是透過這條支線送到各地的。
地址：新北市淡水區鼻頭街22號
開放時間：9:00–17:30(週一休息)
台中后里│泰安鐵道文化園區
台中后里區泰安里不只有櫻花與落羽松，還有曾經的舊山線(1998年停駛)遺跡。
當年的泰安舊車站，如今連同周邊改建為鐵道文化園區，讓人可以在日本時期建立的舊車站，與週邊的鐵軌遊走，感受曾經火車行駛過的日子。
沿著鐵路，往北可以通往台灣現存最長的花樑鋼橋─大安溪鐵橋，從台中一端望去，那無盡延伸的感覺非常迷人。
另外，在離泰安鐵道文化園區不遠處，有個貌似「神隱少女」動畫場景的舊鐵路隧道─八號隧道，從隧道裡望出洞外的景色，奇幻的好像來到了另一個世界。
在這邊要特別提醒的是，想要到八號隧道須從百年后里圳磚橋走過去，而不要走鐵道舊橋，以策安全喔！
泰安鐵道文化園區地址：台中市后里區福興路52號
開放時間：9:00-17:00
八號隧道到達方式：定位在台中市后里區永興路21號，並走入一旁草叢小徑，沿小徑繼續走即能抵達。
嘉義新港│板頭厝糖鐵軌道
嘉義縣新港鄉板頭村過去是糖鐵會經過的路線「嘉北線」重要節點之一。不只是運糖會需要，許多前往新港、北港參拜的旅客也都會搭這條線路的火車，當然也因此對板頭村帶來榮景。
1998年在糖鐵停止貨運後，這個村落失去過去的繁榮風光。民國93年，住在板頭厝車站旁的陳忠正先生（板頭窯發展協會理事長）發動志工，與社區裡的居民一起打造板頭厝車站公園，以「相信有一天火車會轉來」為理念，用在地最迷人的交趾陶藝術為妝點，讓這裡成為農村再生、社區營造的最佳典範。
而說道這段曾經鐵道在哪最美最好拍？我個人最推板頭村盡頭河堤大壁畫旁，「古笨港戶外考古園區」的鐵道。站在這個至高點，還能看到從新港綿延到北港的復興鐵橋(已封閉)。雖然曾經的洪水讓復興鐵橋西側斷裂，但也因此造就一種迷人的滄桑感。
地址：可定位嘉義縣新港鄉板頭村板頭厝45號，再一路慢慢晃過去。
嘉義│阿里山眠月線
阿里山眠月線不只名字夢幻，走起來也很夢幻。
在過去眠月線是林業鐵路支線，不再伐木後，眠月線成了最熱門的觀光鐵道，1983年起，從阿里山新站一路到石猴車站，全長9.2公里的眠月線，成了國內外鐵道迷所矚目的焦點。
可惜的是，這條路線在1999年因為九二一大地震，鐵路坍方而停駛，雖然一度復駛短暫通車，卻又在2008年遭遇八八風災而再次損毀，至今未在復駛。
如今，這裡成了許多人心中的秘境，尤其是近年更為熱門。
在整段眠月線路上，有著極其迷人的風景，特別是第1號明隧道的坍方處，以及懸空的鐵道，成了IG熱門打卡點。
特別注意的是，想走眠月線，路途會經過一葉蘭自然保留區，所以一定要申請入園許可。
眠月線入口：阿里山森林遊樂區內，走塔山登山步道，過了一個小空橋後會到一個平台，往平台左側鐵道走即是眠月線。
嘉義│阿里山水山線
阿里山林業的興盛造就了許多林鐵路線的誕生，像是水山線便是其中之一。
相較於有點挑戰且地處偏遠的眠月線，水山線在火車停駛後規劃為林間步道，這條步道非常緩適合一般大眾行走。
沿線可見杉木林下蜿蜒的鐵道、原始的簡易月台及仿古木桁橋樑，步道終點為水山巨木(紅檜)，這條路線可以說是阿里山最迷人的鐵道步道，讓人怎麼拍都不膩。
水山線路口：阿里山派出所後方鐵軌，順指標走即可。(至2021/4/30前因水山線疏伐暫時封閉步道)
高雄│哈瑪星鐵道文化園區
想體驗最多鐵軌一次匯集的壯麗景色？想見證台灣鐵道史的壯闊？到哈瑪星鐵道文化園區就對了！
哈瑪星鐵道文化園區原為高雄港站，是高雄第一個火車站，為高雄的發展打下最重要的基礎。
二次大戰時，火車站不幸遭受空襲摧毀，如今則以打狗鐵道故事館的全新面貌呈現。
這邊的鐵道古蹟保存狀況十分完整，是全臺灣唯一可以進行動態復駛的百年火車站。在老車站外有著鐵軌與藝術裝置的空地，除了可以在鐵道上拍不停，走上舊陸橋改造的「天空雲台」，更能一睹臨港鐵路匯集的壯闊面貌呢！
地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號
花蓮鳳林│林田山
花蓮鳳林的林田山是保存最完整的伐木基地，園區內有段當初的運材鐵道，也是非常好拍也很有故事的地方。
林田山文化園區軌道的建立，始於1940年左右，這條路線用以載送山上精索道運下來的木材，並連通至萬榮車站，再經花東鐵路運至花蓮港。而在更早前，在這一帶周遭的山區，早已建立起多條鐵路線與索道。當時(1970年代)，每年在萬榮站上車人次可達23萬次。
目前園區內的鐵道已不那麼完整，但仍舊是讓人著迷，特別是中山堂在過去一點的架空鐵道，有種太平山見晴古道或眠月線的那種感覺，但又更安全呢！
地址：花蓮縣鳳林鎮森榮里林森路99巷99號
開放時間：9:00-17:00
台東│鐵道藝術村
台東鐵道藝術村前身為臺東火車站，是原來臺東線的終點。如今鐵道藝術村成為一個很好拍照的地方。這裡除了保留原本的月台與鐵道，更擺有三節DR2050「黃皮仔」舊車廂在此地展示。
而沿著鐵道藝術村後方鐵花路走，便能到台東最熱門的文創景點，鐵花村，很適合順遊來趟台東人文之旅。
地址：台東縣台東市鐵花路369號
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