你有收藏什麼東西的習慣嗎？以前我曾收藏過一些電玩、動漫模型，近來，我開始收藏一輛輛親手拼成的鐵道列車。
對許多人來說，「手作」是非常有趣的事，尤其是從一些小零件開始逐漸打造成一整個可觀的成品，更是讓人有滿滿成就。
而在某次參觀完台北的台博館鐵道園區後，買了一個微型積木小火車當紀念品，自此開啟我的收藏之路。
精細的積木 最大的樂趣
就算你沒有聽過「YouRblock超微型積木」這品牌，你一定也會在一些觀光景點的販賣部，看過他們的商品。不論是台灣的景點、火車、船艦，或是復古用品，甚至是可愛的柴犬等，都是 YouRblock 有出產的商品。而且他們也跟不同單位合作，推出一些限定限量的獨特客制款式，如戰艦、戰鬥機、台中捷運、公司吉祥物…等，應有盡有。
而我最近在拼的，就是他們與台鐵合作的火車系列，將台鐵所有的車型變成可把玩在手中的微型積木，讓人不出門也能拼湊一段旅途的風景。
不論打開哪一款，裏頭皆會有詳盡的說明，簡單的圖示讓人並不難懂。我覺得如果可以，再加上各積木主題的簡介說明會更好。
每一款積木盒內都附上適量(也就是拼完後還有多的，不怕你少一塊)的微型積木。這些積木都很小，但我這手拙的人都能拼好，可見難度不高。
而除了積木外，還會附上相對的轉印貼紙，只要貼上後壓緊，再撕去塑膠膜，就能黏上去。
此外，我覺得整盒裡最貼心的，就是它還附上了拔拆積木的裝置(上圖黃色物)，利用這個東西，很輕鬆就可以把拼錯的部分拆起來。
我每次只要一打開盒子，就會拼的停不下手。也難怪它在盒子的封面會寫著「積木最小，樂趣最大」了。
以下，就來逐一介紹我拼完的所有台鐵列車：
阿里山森林小火車
阿里山小火車對我來說是個青春的回憶，因此它成了我買的首款台鐵系列微型積木。
這款應該是以阿里山25噸級柴油機車為原型去打造的，如今在阿里山鐵道可以看到不少這樣的經典車頭。
紅色的車身，車頭的白色微笑，成了最具代表性的標誌。
好希望再次坐上阿里山小火車，和朋友一起，回憶那段大學把阿里山當後花園衝的青春歲月。
電聯車EMU800
我昨天(6/16)才完成的最後一款EMU800，是近來常見的電聯車。一般作為區間車使用。這款列車是台日共同製造，且是首次台鐵將流線型車頭端面設計運用在通勤電聯車中，而車頭的「黃色微笑」，更是讓人看了也跟著會心一笑。
EMU800車頭側的LOGO，除了可以看到800的數字，也可以看到單車的意象。而這台車內確實也有空間給予自行車放置。
我以前總覺得這樣的車很平凡，但拼玩積木後，才發覺這些看似平凡的區間車，它的獨一無二。
電聯車EMU900
EMU900是最近才剛引進台灣的新型區間車種，其外觀讓人有種很日式列車的感覺，整體配色清爽又有未來感，非常的好看。
雖然剛才說「日式」，其實它是由韓國製造的。
整體設計延續「微笑」概念，有著「微笑頭燈」，以及不同於先前台鐵列車的綠色曲線腰身帶，電車裡頭也因應「台鐵美學升級」而有許多改變，我真期待親身搭上這台車的那一天。
電聯車
這款它的名稱只寫「電聯車」，但不論是EMU400、500、600型電聯車看起來都很相似，而且積木讓這些車「像素化」，所以也就不太需要這麼細究了。(我也不是資深鐵道迷，純粹興趣收藏)
這些車種對於短距離南來北往的通勤族很重要，也是每一個小站的命脈。雖說很「普通」，但無可替代。
對於電聯車，我收藏的原因並不是因為外觀，也不是想要拼完全系列，而是為了珍藏那段搭上區間車，走遍每個大小站的回憶。
莒光號
在過往對於台鐵列車的認知中，自強就是第一，而莒光似乎在各方面就是永遠第二，無法取代自強的位置。但莒光號比起自強，服務了更多小站，速度也不會因此較慢，也因此不輸給自強。在大學寒暑假或連假時，若不趕時間，我會選擇搭莒光，慢慢地享受這個移動的過程，但又不會因此真得耗時良久。
隨著太魯閣號與普悠瑪號加入後，全台的莒光號班次減少了 。我不知道這個有著時代感名稱的列車還能在台灣鐵路上行駛多久，但絕對是人生中一個重要的經驗：曾經，我搭上那台不快也不慢，第二名的車，追尋著青春與夢想。
自強號
在高鐵、普悠瑪與太魯閣號出現前，自強就是最快列車的代表。但自從前述提到的車種出現後，自強就「慢」了下來。我蠻喜歡橘色的，所以在以前，除了莒光，自強應該是我最喜歡的台鐵車種。因為它代表著速度，還有那迷人的橘。
如今自強仍舊奔馳在各地鐵路，仍舊是「快」。但它的風采也逐漸被另外的車種搶去。不過自強號並不會因此而被遺忘、因此而成為「普通」的車。它以優雅的身影，繼續在越來越快的時代中，維持著傲人的姿態，持續奔馳。’
普悠瑪號
要問我台鐵列車最喜歡哪款的外觀，我想應該是普悠瑪了。除了獨一無二的紅白外觀，車身的台鐵標誌，也以一種全新的、突破舊思維的方式呈現，讓我們看見美學進步的可能。
普悠瑪號取名於卑南族語的部落大首領所在地，亦有集合團結的意思。而這個繼太魯閣號後，更貼近在地特色意象的名稱，讓我們看見逐漸突破桎梏的未來。雖然普悠瑪號事實上是一種「新自強號」，但我想應該大家都同意，普悠瑪更好聽，更有特色。
普悠瑪號的美麗，就算變成一手可以掌握的模型，也不減其魅力！
太魯閣號
我一直覺得太魯閣號看起來有點像高鐵，但它與高鐵在許多方面，又是如此截然不同。太魯閣號除了快，它還有著很多創舉，使它比起高鐵，也有著更多特色。
一是它的名字，擺脫了過往八股的命名，開始轉化成在地的意象。太魯閣，就是個如此壯麗的名稱，就像它的外觀一樣，衝膽魅力。
二是它的特質，太魯閣號是是台鐵首次引進的傾斜式列車，在過彎上更快更有效率，讓各地之間的距離，更加拉近了。
而今年太魯閣號發生嚴重事故，令人感到傷悲。我們都明白，整個台鐵都有很多地方仍有待改善，也真心期盼，災難過後，能夠別在重蹈覆轍，在快速之下，還能有著安全的行駛環境。
以上，簡單分享這次我拼完的全系列微型積木列車。或許之後還會有其他系列的收藏分享。
這些收藏，從來不是只有單純的外觀好看，更多會擺在展示盒裡的原因，也包含著每一收藏品背後的故事，那份自己與收藏品相互連結的回憶。
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