往海邊奔去吧!南崁溪自行車道全紀錄

我一直知道南崁溪自行車道可以從龜山一路沿著溪流騎到竹圍,但從來都沒有這樣子騎過。直到最近時間多了一點,挑個天氣好的日子,利用假期從桃園市區出發(龜山到桃園那段太常騎了),一口氣騎到竹圍漁港。

這對我來說是騎過最長的距離,但真的很值得。

前奏曲:龜山中正公園-桃園檜溪河濱公園

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南崁溪自行車道的起點在龜山,住在桃園市區的我,其實很少騎到這邊。在某一次到龜山找朋友時,也順便把一直都漏掉的這部份給補了起來。所以在正式紀錄往海邊的自行車道之旅前,我先簡單地分享龜山到桃園市區這一小段。

龜山自行車道的起點就在我小時候暱稱為「烏龜公園」的龜山中正公園。不知道幾年沒來,這裡的感受截然不同,除了那隻大烏龜仍然在那凝視著人們外,這裡多了很多特色遊具,以及休閒步道,四處充滿笑聲。

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從烏龜公園的Ubike站出發,沿著南崁溪自行車道,往桃園的方向徐徐而行。沿途的風景說實在沒有到特別美麗,但也有可能是陰天的緣故。但整體而言在這騎車,仍然是很舒服的。

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在南崁溪自行車道沿岸會有非常多橋,從龜山開始騎的話,第一個會遇到的就是龜山橋,其實沒有太大可看性,但也象徵了一道道特色橋梁之旅的開始。

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在龜山這一帶,溪流沿岸最有特色的莫過於星月橋了。水藍的色澤,搭上豎琴般的曲線,任誰都會停下腳步。

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而一旁的軍史公園則展示著陸海空三軍的退役機具,很有可看性,也象徵著龜山這一帶有不少眷村與軍營的特色。
想要一探龜山的眷村故事,可以到眷村故事館憲光二村,都會讓人發現既定印象的眷村之外,更多的趣味。

繼續沿著河岸走,則會來到虎頭山一帶,當時因為車多就沒特別拍照。但走入熱鬧的虎頭山腳市集與花市,象徵著桃園區到了,又會是截然不同的風景。如果時間很充裕,虎頭山周邊還有桃園神社、虎頭山公園等景點,是到桃園絕對不能錯過的地方。

更多虎頭山周邊介紹與故事請看→城市走讀│不只是有恐龍雕像的樂園,桃園虎頭山背後的故事

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過了成功路一段,進入三民運動公園的範圍,從這裡到後端的檜溪公園,可說是我平時運動最常到的地方。這裡有著讓人不自覺放鬆的風光,四周綠意盎然,充滿朝氣。而近來又因為桃園地景藝術節,多了一些藝術裝置,呈現不同的美。

2022桃園地景藝術節全紀錄→生活印象│2021+桃園地景藝術節,走進都會綠洲 發現世外桃源!

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後段的檜溪公園,可說是近年整治的最大亮點。特別到了春天,河濱的櫻花綻放,更是有著浪漫不已的風光!讓我這個在桃園區住了20多年的人,真的感受到桃園的美,以及一直以來的往越來越好方向的改變。

踏上征途:印象大橋-經國橋

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大約是在上一次到龜山的兩週後,我打算從印象大橋出發,一路沿著南崁溪自行車道,直達竹圍漁港,解鎖南崁溪自行車道全攻略的成就。沒想太多,從家裡附近公園借了車,便騎到春日路的JC Park斜對面,從自己很熟悉的印象大橋開始,踏上一場未知的征途。

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其實沿線都有這樣的指示牌,每到一個節點都能從中看見自己到了哪,沿途有哪些特色景點。從立牌中我們不難發現,橋真的很多。

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這天天氣正好,而且風也不小,騎起來不會太熱,又能享受南崁溪最迷人一刻的風景。

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印象大橋橫跨經國路,是近年完成非常吸睛的一座單車與人行用橋。我自己慢跑時也常會跑上這裡,享受在馬路與河流上居高臨下的感覺。

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繼續前行,穿過大興橋下涵洞,來到的是名字很喜氣的新春橋旁。這裡的牆壁上有著在地特色意象彩繪,可能是小朋友與專業畫家一起完成的,非常有看點。

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而新春橋亮白的橋身,以及獨特的斜率讓我停了好一段時間。據說這座橋本來要叫「南通橋」,但名稱不是很好(音同難通),故而改名「新埔里」及「春日里」第一個字為首的「新春橋」。

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在新春橋旁的廟宇,掛滿了燈籠,很難不讓人抬起頭注目這種數大便是美的景致。

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過了新春橋後往南平公園一帶走,不知是否因為接近正午的緣故,感覺陽光更加耀眼,也把整座城市照得更加奪目。在樹蔭底下,我停了車,為這次與我同行的這輛UBIKE留下最美倩影。

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在南平公園這裡,也有一座特色橋梁,遠遠拍去可以當作城市意象宣傳照了。這座公園除了有綠蔭與溪水,還有「文學步道」,但我當時想說先完成去程,回程再慢慢看,就沒有特別欣賞。這條步道上多是台灣知名文學家與其作品的介紹,身為台灣人,都是我們應該認識的。

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過了南平公園,會來到經國路與莊敬路一段交叉口的水汴頭大橋,這個藍色斜張橋,是我每次從台北通勤回家,在公車上睡醒,最顯眼的印象。要說它就像一個家門口的標記,一點也不為過。

水汴頭其實是個很有特色的地方,之前走桃林鐵路時,也有一條小徑引領人們認識水汴頭。下次有機會,應該要更深入了解這一帶才是。

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過了水汴頭大橋後,穿過風鈴裝置藝術門,再跨過經國路,也象徵桃園這段的路途差不多到了頭,接下來就準備進入南崁,來到我相對不熟悉的地方了。

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同時,南崁這一段到工業區前,也有著遠離市區塵囂的寧靜,更加宜人的綠意,是我騎完整趟路程後,最喜歡的一段。

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真的很羨慕住這一帶的人,能享有這樣舒適的生活環境,這可是比建案廣告更令人嚮往的河岸第一排綠蔭景致呢!

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看到這一群隨風飄搖的紫葉狼尾草,就知道離國道不遠了!

然而,這裡事實上不是順暢的路。南崁溪自行車道的第一個缺點,也就是有時騎在左岸,有時騎在右岸,再指標不夠清晰的情況下,一不小心就會走到沒路的情況就會出現。

應該是要沿著右岸繼續走自行車道的我,卻在左岸前行,所以只得到大魯閣打擊場後,依照大概的地理位置辨識,騎上一小段馬路。

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看到國道1號就在眼前,我知道,繼續騎下去就對了!

夢想中的宜居風景:過國道橋-COSTCO

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過了國道1號後到COSTCO這段,真的是我最喜歡,覺得最迷人的一段。這裡的風景不是像風景區般的艷麗,但卻是如白日夢的想像裡,我理想居處的那種秀麗。在蔚藍天空下,潺潺溪水映照著陽光,綠蔭成林、青草片片散布河岸兩側,有點水泥建築的大樓沒關係,我們都市人早已習慣的。但比起車聲轟隆,這裡更多的是蟲鳴鳥叫,還有歡笑。

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因為那景色迷人的用相機也拍不出來,只能親眼見證、親身感受,所以我在這段並沒有拍太多照片。只是很享受沿著河畔,感受陽光透過綠葉灑落路面的療癒。

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當然,橋仍是沿途不能錯過的亮點。像是這座寵物示範公園旁的南崁大橋,什麼「全台第一座不對稱交叉雙拱橋」的稱號,不比直接親眼看見他的幾何之美。

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過了南崁大橋後,其實是要接右岸的。但我又走錯到了左岸,以至於要回頭。但也從對岸捕捉到在地人暱稱為「南崁企鵝」的夜鷺裝置藝術,小巧的迷人意象。

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走近看,這隻2022桃園地景藝術節展品之一的夜鷺,相對其他地景藝術是遠很多的,但卻也因為偏遠,而有著獨享著整座南崁溪的舞台。

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可愛的夜鷺造景藝術所在的光明河濱公園這一帶,也是很舒服很宜人,不論在景觀還是感受上都是。

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特別是這裡有著人工溼地的綠化培育,搭上一些簡易的農莊意象,很是享受。

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不論是動植物,還是人造物。這一個區域其實很適合下車慢慢走,沿途也有不少解說牌。但我當時一直想「回程再看」,殊不知在那一天,就與這個園區完全錯過了。

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光明河濱公園自行車道的盡頭以Costco為代表地標。開車從市區來覺得不遠,沒想到我騎腳踏車來,還真的有一大段距離。看到這個大商場,不免也想進去吃點熟食,吹個冷氣,可惜我沒會員卡。

曲曲折折:南崁工業區-竹圍漁港前

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過了Costco,也代表著進入了南崁工業區的路段。開始出現很多大車,聞到一些異味,以及眼前的溪流遠方,多了一些工業建設。

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這一段前段還算騎得很順,但穿梭工業區之間,縱使旁邊是同樣的溪流,就沒有先前在住宅區一般的享受。

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各類工廠的佔據著這一整個區域,與休閒的自行車道,其實很不搭。而且一樣休閒運動的人,到了這裡幾乎只剩我一個。

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沿著自行車道,我一直騎一直騎,途中還有遇到一些不看標示騎車擅闖自行車道的人,要說是最醜的風景一點也不為過。

隨著路越走越深,後面的工廠也越來越少,乃至於兩側僅剩下綠林、堤防。在這空蕩的地方,我唯一怕的就是野狗,所以一路上一直小心提防,還好什麼都沒遇到。

唯一遇到的,只有大規模的施工,讓我只得在封路而進無可進的情況下,騎一大段回程,並繞了一大圈,在大馬路與大車相爭道,在彎回接近坑口站的下個車道口,那真的是很遠、很大一圈的路途,也為我這趟旅程多花了很多時間。

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回到原本的自行車道,入口寫著5月11起因為施工會封閉,哀,建設大桃園的當下,想要享受一趟自行車之旅,很不容易。

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我很確定這是通往漁港的路,雖然一路上沒人,天氣又有點陰陰的,但標記還算明確。

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看到飛機,又能更肯定接近海邊了。

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最終,花了我快兩小時多的時間,一路沒有很順暢的,終於到達了竹圍漁港前。

原本看網路遊記,ubike的歸還點在漁港是沒有的,好在鄰近的公園有租借站,從那下車後步行個十分鐘,就能到漁港了!

海風吹拂 心曠神怡

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跨過代表性的彩虹橋,迎著有點劇烈的海風,到了竹圍漁港。這個漁港我也是第一次來,雖然是平日,但靠近港口時,也能見到滿滿船隻,還有不少在魚市購物的觀光客。

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走過大彩虹橋,來到港內的「小彩虹橋」,再度回望停泊的船隻。

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在漁港拍下的照片,為我這趟看似簡單但卻充滿意義的自行車之旅做最好的見證。

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騎了兩個多小時的路到了漁港,不免會肚子餓。走進漁港的魚貨直銷中心,除了生鮮魚貨與二樓的熟食區(對於單人旅客來說,在那用餐實在有點貴),也有單賣一些生魚片、壽司的外帶店。

於是買了小型的炙燒鰻魚與比目魚丼,再到外頭攤販點了幾個炸海鮮,漫步至港邊,一邊看海一邊享用這個難得的午餐。

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繞了一大圈到遊艇碼頭,走到對側的堤防旁,基於海風與沒有位置的緣故,只得看著這些遊艇吃著午餐。可惜因為風大,吃來並沒有特別自在。但漁港的漁獲之新鮮,是真的!

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本來想說回程繼續騎的我,在經歷不夠完善的體驗後,加上體力消耗不少,決定還是搭公車回去。看著這裡的沙灘,景緻不比其他的海岸,但在心境上卻很享受。

總結這次南崁溪自行車道全攻略遇到的幾個優缺點如下:

優點─

1.沿著溪流綠地遍布,隨時隨地都能停下腳步好好享受自然
2.ubike租借站不少,不擔心沒地方還車。我從桃園市區騎到竹圍漁港約兩小時多,用桃園市民卡只要40元左右,算是划算。

3.沿線景觀變化算是很豐富的,讓人不會膩。

缺點─

1.不能一口氣騎到底,有些路段過馬路等紅燈很久,有時候又要換到河流另一側騎,不是很方便。
2.指標在某些路段不夠明確,特別是要換邊騎的地方。
3.如有施工建議在前段或是網路告知,以免像我這樣騎整段卻遇到無路可騎的情況。
4.工業區那段或許可以與周邊馬路加上更多區隔。
5.不只是用車柱,更要嚴格點禁止任何人騎機車進入腳踏車道,這真的很危險!

整趟騎下來,雖然好像夾雜著一些抱怨,但我心情真的蠻好的。花了兩小時多,停停走走,然後就到了海邊。好像什麼被點亮了一樣。

感覺海風吹過後,就能夠向前奔跑,邁向另一個新的未來。

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