橫濱是日本最具代表性的港都，理所當然會有許多的船。其中，有艘靜靜座落於橫濱地標塔底下，與這棟摩天大樓及後方摩天輪形成強烈對比的帆船──日本丸，是橫濱最迷人也最有故事的風景。
我從以前就很喜歡船，驚嘆於那可以優雅航行於海上的巨大結構。沿著港邊公園，漫步到日本丸前，看著這艘巨大的「太平洋天鵝」，不免產生一種敬畏與嚮往。
船員的訓練基地 戰時重要運輸兵
日本丸是艘建於1930年代的帆船，因為其優美的外觀，而被稱為「太平洋天鵝」。
從日本丸下水到退役期間，總共培育超過1.1萬名船員，可以說是日本航海人員的重要搖籃。也因為這樣的歷史，加上他獨特的鉚釘結構，以及日本首款使用大型柴油發動機船隻的歷史，而在2017年被日本政府指定為「國家重要文化財」。
除了是重要的教室，日本丸在戰時，也肩負重要的運輸任務。如在二戰期間，被作為煤炭運輸船；戰後，成為海外日人歸國載運船；在冷戰期間，則參與美國軍人和韓國難民等運輸任務。直到1984年，這艘美麗的白天鵝，才正式退役。
如今，日本丸靜靜停靠在橫濱船渠第一號船渠（船塢），等著旅人登船參訪，一窺日本航海史的魅力。
橫濱港博物館：從黑船到未來港都 再現眼前
在實際登船之前，我先參訪了一旁的橫濱港博物館。這座博物館可以說是來到橫濱必訪的地方，以「橫濱港的過去、現在與未來」為主題策展，鉅細靡遺的講述橫濱開港史與一路以來的演變。雖然我日文閱讀能力有限，但豐富的展品、模型、古地圖、互動體驗，就讓人獲益良多。
至少待上有一小時吧，從我們外國人都聽說過的1853年「黑船來襲」到關東大地震、二戰，以及現代的橫濱港建設，走過整個展館，就像走過一段橫濱發展史，讓人得以明白這座城市對於日本的獨一無二。
其中，也包含了很多船隻模型，以及港口的建設細部介紹，是喜歡船舶、海港的人不能錯過的。
而逛到後段的VR劇場、互動開船遊戲等等，也讓人更沉浸式的瞭解橫濱港。或許是有這些設施，加上很多的模型、互動影片等，也成了親子旅遊的好去處。這天來時我也有看到一些親子族群，談笑著享受舒適的博物館時光。
登上日本丸 探索國寶級訓練船的秘密
來訪橫濱的時間是寒冷的一月中。然而從橫濱港博物館出來的時候正好是十一點多，日光高照下舒服的像春天，在這樣舒適的氣候裡漫步，看著港口的明媚風光，也難怪橫濱長期位居日本人想居住城市的榜首了。
拿著日本丸與博物館的共通券，登上了國寶級的老船，就遇到熱情的導覽員阿公帶著我，用簡單的英日文介紹這座船各個角落的秘辛，獲得更不同於他人的發現。
日本丸是有一條明確的參觀路線的，順著參觀動線走，從甲板到船艙、引擎動力室等，可以徹底地觀察這艘船。
我自己印象很深刻的有三個地方，包含導覽員說明，過去刷洗地板就是用椰子殼，也因此可以看出船板經粗糙的椰子殼刷洗後被磨出的痕跡。
此外，船艙裡最讓人不禁驚呼的，莫過於機關室內的超大型柴油發電機。光看外觀還以為這艄日本丸是個傳統的帆船，殊不知他是現代與古典結合的優雅產物。那複雜的、生冷的大型金屬機器，曾經不斷運轉，提供船隻滿滿的能量。
另外一個，就是無線室裡的複雜儀器，以及摩斯密碼機了。導覽員還跟我簡單示範了一下摩斯密碼的使用方式，我自己也試著點了幾次，覺得那些航海員們能透過點線訊號在汪洋中溝通，真的很不容易。
此外，我們走到餐廳時，看到豐富的菜色。因為先前曾參觀過海上自衛隊吳史料館（鐵鯨館）的經驗，覺得海上的人好像都要吃咖哩。如那邊的博物館就有提到，潛水艇的海軍每到周五都要吃咖哩，也作為提醒時間用。我好奇地問導覽員，「他們不是吃咖哩嗎？」，「他是訓練商船海員的，不是軍艦。」導覽員一語中地的解開我的疑惑，原來不同類型的船舶，也有不同的日常餐食。
來到橫濱的這天天氣很好，天空藍的不可思議，可惜不是日本丸張帆日，所以無緣見到太平洋天鵝的完整美貌。期盼下次再訪橫濱，能有機會見到揚起全船白帆的日本丸。在萬里晴空下的甲板迎著風，好像自己正在出航，航向那無盡的海洋，追逐著滿滿的希望。
帆船日本丸
地址：横浜市西区みなとみらい2-1-1
開放時間：10:00 – 17:00(星期一休館，若遇假日則順延至隔日）
入園票價：單登船成人400日圓；單參觀博物館成人500日圓，博物館與日本丸共通券800日圓
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